皮帶輸送（sòng）機輸送（sòng）帶膠接部位的硫化處（chù）理（lǐ）

　　皮帶輸送機（jī）輸送帶（dài）局部表（biǎo）皮損傷主要（yào）出現在織物芯輸送帶與鋼絲芯輸送帶中。其出現的原（yuán）因主要是過大的無聊快卡在導料槽、托輥及轉載部位以後，輸送（sòng）帶開始運行的時，將會（huì）導致（zhì）輸送帶局（jú）部磨損，局部破碎。此類損傷在鋼絲芯輸送帶、織（zhī）物芯輸送帶中均有出現。在實際的物料（liào）輸送過程中，經（jīng）常會有較尖銳的物料、過（guò）大石塊夾雜在內，在轉接（jiē）處這些物料為得到足夠的（de）緩衝，從而使（shǐ）輸送帶受到較大的衝擊力，產生窟窿。
　　在安裝過（guò）程中，需要重新對膠接部位搭接硫（liú）化，如果對接頭（tóu）部（bù）位沒有妥（tuǒ）當的進行處理（lǐ），則易（yì）使接頭部位（wèi）出現開膠起皮、過早磨損等現象。損傷後的接（jiē）頭部位劣化速（sù）度快（kuài），若處理不及時，將（jiāng）會形成（chéng）斷帶事故。
　　一些鋼絲芯（xīn）輸送帶容易出現穿透性劃傷，其長度可達幾十米，或者達到上百米，通常將這類（lèi）損傷稱作縱裂。這是由於部分利器卡在某處，卻沒有被操作人員及時清理，進而劃傷運轉中的傳輸帶。
　　在修補輔助機械中，冷粘法的（de）硫（liú）化設備簡單，輔助（zhù）工作少，僅需較（jiào）短的停機時間。

 

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