大功率皮帶輸送機（jī）的驅動方式

　　目前，我國煤礦井下大功（gōng）率皮帶輸送機（jī）常采用（yòng）多電動機驅動方式。當（dāng）帶式輸送機采用多電動機驅動（dòng）時，必須要保證各台驅動電動機（jī）之間的功率平衡，即（jí）保證工作機負載在各成有的電動機欠載，有的電動機超載（zǎi），欠載電動機甚至會成為其他電動機的負載，超（chāo）載電動機（jī）則可能會被燒毀，嚴重危（wēi）害（hài）帶式輸送機（jī）的安（ān）全運行，影響煤礦（kuàng）安全生產。
　　調（diào）節（jiē）帶式（shì）輸送機功率平衡的常用驅動裝置有變頻調（diào）速驅動裝置、液體鑽性（xìng）調速離合器和調速型液力偶合（hé）器驅動裝置。變頻調（diào）速驅動裝置（zhì）能獲得較好的驅動性能，啟動、製動過程中能獲（huò）得控的（de）速（sù）度曲線，並具有較好（hǎo）的能耗低效果，但（dàn）其價格和維護（hù）費（fèi）用都比較高，對井下工作環境和散熱條（tiáo）件都有較高的要求，且以目前的技術狀況來看，用於煤礦井下的防爆變頻（pín）器的功率還不能做到足夠大，這些都限製了變頻器調速裝置在煤礦井下的（de）應用。液體鑽性調速（sù）離合器利用工作液體的鑽性力來傳（chuán）遞力矩按（àn）照帶式輸送機的設計要求實現軟啟動，調節功（gōng）率平衡時也能獲得較高的調節精度。但（dàn）該設備主要依賴進日，價格較高是限（xiàn）製（zhì）其使用的主要因素。相較（jiào）於以上2種驅動裝置，液力偶合器驅動裝置具有較高的性價比，實現（xiàn）驅動電動機的空載啟動，並能滿足（zú）帶式輸送機口，控啟動（dòng）和功率平衡的要求，保證帶式輸送機安全運行，是我國煤礦井下廣泛使用的驅動裝置。

 

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