為什麽皮帶輸送機流水線易跑偏

1.裝置（zhì）調心托輥組。
　　調（diào）心托輥組有多品種型如中間轉軸式、四連杆式、立輥式等。
　　其原理是采用（yòng）阻撓或托輥在程度麵（miàn）內方向轉動阻撓或產生橫向推（tuī）力使皮帶自（zì）意向心致使皮帶跑偏。普通在皮帶輸送機總長度較短或（huò）皮（pí）帶線雙向運轉時采用此（cǐ）辦（bàn）法比擬合理,因為較短皮帶輸送機更容易跑偏並且不容易調整。而長皮帶輸（shū）送（sòng）機好不采（cǎi）用此辦（bàn）法,由於調心托輥組（zǔ）的運用會對皮帶的運用壽命產生一定（dìng）的影響。
　　2.調整承載托輥組。
　　皮帶在整個輸送機的中部跑偏時可采取調整托輥組的位置來調整跑偏;在製造時托輥組的兩側裝置孔（kǒng）都加工生長孔,以便停止調整。詳細操作辦法是皮帶傾向哪一側,托輥組的哪一（yī）側朝皮帶行進方向前移,或另外一側後移。皮帶（dài）向（xiàng）上方向跑偏則托輥（gǔn）組的下位處應（yīng）當向左挪動,托輥組的上位處向右挪動（dòng）。
　　3.張緊處的調（diào）整。
　　皮帶（dài）張緊處的（de）調整是皮帶輸送（sòng）機跑偏調整的一個十分重要的環節。重錘張緊處上（shàng）部的兩個（gè）改向滾筒除了應垂直於皮帶長度方向以外,還應當垂直於重力垂線,即保證其軸中心線程度（dù）。運用螺旋張緊或液壓油缸張緊（jǐn）的同時應保證（zhèng）張緊滾筒的兩個軸承座同時平移,從而保證滾筒軸線與（yǔ）皮帶縱向方向垂直。詳細的皮帶跑（pǎo）偏的調整辦法（fǎ）與滾筒處的調整相（xiàng）似。
　　4.相關於單向皮帶線跑偏的調整來（lái）說（shuō）,雙向運轉的（de）皮帶（dài）輸送機（jī）皮帶跑偏的調整要艱難許多,在詳細調整時應先調整某一個方向,然後調整另外一個方向。調（diào）整時要認真察看皮帶（dài）運動方向與跑偏（piān）趨向的關係,逐一停止調整。重（chóng）點應放在驅動滾筒和（hé）改向滾筒的（de）調整上,其次是托輥的調（diào）整與（yǔ）物料的落料點（diǎn）的調整;同時應留意皮帶在硫化接頭時應使皮帶（dài）斷麵長度方向上（shàng）的受力平均,在采用導鏈牽引時兩（liǎng）側的受力盡可能地相等。
　　5.調整驅動滾筒與改向滾筒位（wèi）置。
　　驅動滾（gǔn）筒與改向（xiàng）滾筒的調整是皮帶跑偏調（diào）整（zhěng）的重要環節。由於一條皮帶輸送機至少有2到5個滾筒,一切滾筒的裝置位置必需垂直於（yú）皮帶輸送機長度方向的中心線,若偏斜（xié）過大（dà）必然發作跑偏。其調整辦法與（yǔ）調整托輥組相似。關於頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏,則右側的軸承座應當（dāng）向前挪動,保送機的皮帶向滾筒的左側跑偏,則左（zuǒ）側的軸承座應當向前挪動,相對應的也可將左側軸承座後移或右（yòu）側軸承座後移（yí）。尾部滾筒的調整（zhěng）辦法與頭部滾筒剛好相反。經過重複（fù）調（diào）整直到皮帶調到較理想的位（wèi）置,在調整驅動或改向（xiàng）滾筒前應當調（diào）整尾滾筒的（de）位置（zhì）。

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