皮帶輸送機（jī）傳（chuán）動對（duì）皮帶的（de）平麵（miàn）度要求

　　皮（pí）帶（dài）輸送（sòng）機液壓傳動係統工作可靠由於工（gōng）作介質為液壓油，泵與馬達工作壽命很長，即使係統中發（fā）生（shēng）滲漏現象，通過油（yóu）箱的補充，係統仍能保證可靠運行。而機械皮帶傳動係統中，由於皮帶（dài）傳動對各皮（pí）帶之間的平麵度有較高的要求，而由於製造安裝誤差，這很難保證，往往（wǎng）會使皮帶偏磨（mó），易於斷裂。其次發動機的振動與風扇座的振動是不同步的，當張緊力達不到（dào）要求（qiú）時，皮帶易脫落，如在（zài）水溫較高時出（chū）現這種情（qíng）況而又不能及時發現，即便時間很短，也會對發動機造成嚴重損壞。另外，發動機艙的環境溫度易使皮帶（dài）老化，國產皮帶的質量也影響到係統的可靠性。水（shuǐ）箱的布置位置較為靈活機械皮帶傳動由於皮帶的限製使得水箱的位置（zhì）隻能與發動機平（píng）行橫向布置。對（duì）後置發動機而言，空間較為緊張，而且水箱寬（kuān）又（yòu）受到大梁限製，而（ér）采用風扇液（yè）壓（yā）傳動，水箱既可橫向，也可（kě）垂直，還可斜向布置。
　　進一步按選出的泵（bèng）和馬達對係（xì）統的大工（gōng）作壓力及係統的傳動比進行複算。風扇（shàn）液壓（yā）傳動係統與機械式皮帶傳動係統的比較機械（xiè）式皮帶傳動係統中，其發動機轉速與風扇轉速的傳動（dòng）比為一固定值，係統的冷卻能力（lì）僅與發動機轉速相關，這與實際使用客車技術係統的冷卻能力應與（yǔ）發動機水溫成一定的關係（xì）是不相符合的。機（jī）械傳動（dòng）係統的傳動（dòng）比無法按所（suǒ）需的大冷卻能力來選擇，這（zhè）往往會造成在環境（jìng）溫度較高時係統冷卻能力不夠，而造成水溫過高，甚（shèn）至使發動機開鍋環境溫度過低時，係統冷卻能力過大而使水溫（wēn）過低，使發動（dòng）機過冷。而液壓傳動係統由（yóu）於進行了溫度控製，係統的冷卻能力與水溫成一定關係，能使發動機（jī）在（zài）不同的使用環境不同的工（gōng）況（kuàng）下得到較佳的冷卻（què）效果。

 

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