皮帶輸送機輸送帶打滑（huá）以及膠帶跑偏問題（tí）解決方法

　　DTⅡ、TD75型皮帶輸送機由（yóu）於輸送量（liàng）大,結構簡單,維護（hù）方便（biàn）,成（chéng）本低,通用性（xìng）強等優點,而被廣泛地應用在冶金、礦山、煤炭、港口、交通、水（shuǐ）電（diàn）、化工等部門,進行（háng）裝（zhuāng）車、裝（zhuāng）船、轉載或堆積各種常溫狀態的鬆散密度為500~2500kg/m3各種散狀物料（liào）或成（chéng）件物品.由單機或多機組合成運輸係統來（lái）輸送物料,根據工藝要求可布置成水平或傾斜的形（xíng）式,DTⅡ型（xíng）皮帶輸送機除了（le）可滿足水平或傾斜（xié）輸送要求外,還（hái）可采用帶凸弧（hú）段、凹弧段與直線段組合（hé）的輸送形式.輸送機允許輸送（sòng）的物（wù）料塊度（dù）取決於帶寬、帶速、槽角和傾角,也取決於大塊物料（liào）出現（xiàn）的頻率.該（gāi）皮帶輸送機適用的工作環境（jìng）溫度（dù）一般為（wéi）-25~+40℃.我公司（sī）還生產輕型皮帶輸送機和移動式皮帶輸送機.

　　皮帶輸（shū）送機輸送帶（dài）打滑：

　　1、初（chū）張力太小：輸送（sòng）帶離開（kāi）滾（gǔn）筒處的張力不夠造成輸送帶打滑；這種情（qíng）況一般發生在啟動時，解決（jué）的辦法是調整拉緊裝置，加大初（chū）張力；

　　2、傳動滾筒與輸送（sòng）帶之間的摩擦力不夠造成打（dǎ）滑，其主要原因多半是（shì）輸送帶上有水或環境潮濕，解決辦法是（shì）在滾筒上加（jiā）些鬆香末，但要注意不要用手投（tóu）加，而應用鼓（gǔ）風設備吹入，以免發生人身事故；

　　3、尾部滾筒軸承損壞不（bú）轉或上下托輥軸承損壞不轉的太多，造成（chéng）損壞的原因是機尾浮沉太多，沒有及時檢（jiǎn）修和更換已經損壞或轉動（dòng）不靈活的部件，使阻力增大造成打滑；

　　4、啟動速度太（tài）快也能形成打滑，此時可慢速啟動。如使用（yòng）鼠籠電機，可點動（dòng）兩次後再啟動，也能有效克服打滑現象（xiàng）；

　　5、輸送（sòng）帶的負（fù）荷過大，超過電機能力也會打滑，此時打滑有利的（de）一麵是對電機起到了保護作用。否則時間長了電機將被燒毀。但對於運行來（lái）說則是打滑事故。

　　皮帶輸送機膠帶跑偏現象的處理（lǐ）方法（fǎ）

　　1、調（diào）整承載托輥架。輸送（sòng）機的膠帶在整個帶式輸送機的中（zhōng）部跑偏是可（kě）調整托（tuō）輥架的位置來調整跑偏；在製造時托輥架的（de）兩（liǎng）側安裝孔都（dōu）加工成長孔，以便進行（háng）調整。具體方法是膠帶偏向那一側，托輥架的那一側（cè）朝膠帶前進（jìn）方向前（qián）移，或另外一側後移。

　　2、安裝調心（xīn）托輥（組（zǔ））架。托輥架有多種類型如中間轉軸式（shì）、立輥式等，其原理是采用阻（zǔ）擋或托輥在水平麵方向轉動（dòng）阻擋或產生橫向推力使膠帶自動向心達到調整（zhěng）膠帶跑偏的目的。一般在帶式輸送機總長度較短（duǎn）時或帶式（shì）輸送機雙向運行時采用（yòng）此方法比較（jiào）合理托輥架，原因是較短帶式輸送機更容易跑偏並且不容易調整。而長帶式輸送機（jī）好（hǎo）不采用此方法，因為心托輥（組）架的使用會對膠帶的使用壽命產生一定的影響；

　　3、調整驅動滾筒與改向滾筒的位置（zhì）。驅動滾筒與改向滾筒的調整是膠（jiāo）帶跑偏的重要環節。因為一條帶式輸送機至少（shǎo）有2—5個滾（gǔn）筒，所有滾筒的安裝位置（zhì）必須垂直於帶式輸送機（jī）長度方向的中心線，若偏斜過大必然發生跑偏。其調整方法與（yǔ）調整托輥架類似。對於頭部滾筒如膠帶向滾筒的右側跑（pǎo）偏，則右側的軸承座應當向前（qián）移動，反之亦（yì）然。尾部滾筒的調（diào）整方法與頭部滾筒剛好相反；

　　4、張緊處的調整（zhěng）。使用（yòng）螺（luó）旋（xuán）張緊或液壓（yā）油缸張緊時，張緊（jǐn）滾筒的兩個軸承（chéng）座（zuò）應當同時平移以保證滾（gǔn）筒軸（zhóu）線與膠帶縱向方向垂直。具體的膠帶跑偏的調整方法與滾筒處的調整類似；

　　5、轉載點處落料位置對膠帶跑偏的影響。轉載點處物料的落料位（wèi）置對膠帶（dài）的跑（pǎo）偏有非常大的影響，尤其在兩條輸送機在水（shuǐ）平麵的投影（yǐng）成垂直時影響更大。

 

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